Téma: Občerstvení pod Javorem u hřebčína

Vítám Vás na stránkách,kde bych Vám chtěl představit nejen parkoviště a občerstvení Pod javorem ve Slatiňanech,ale i nejbližší okolí místa,kde je najdete – tedy především Hřebčín Slatiňany,který je pobočkou Národního hřebčína Kladruby nad Labem a kde byli navráceni k životu starokladrubští vraníci.Parkoviště a občerstvení má v nájmu od MÚ Slatiňany pan Marcel Kalhous,který si Vás tímto dovoluje pozvat k prohlídce stránek.*

Na parkovišti najdete moderní bezbariérové WC za poplatek.Personál Vám vždy ochotně poslouží.A nejen Vám,ale i Vašim přátelům z říše zvířat.*

Pokračovat ve čteníTéma: Občerstvení pod Javorem u hřebčína“

První Velký jezdecký den

První Velký jezdecký den v  rámci oslav 75 let chovu starokladrubského
vraníka ve Slatiňanech, i když ve skutečnosti je to ji let 76. Konal se v novém prostředí zrekonstruované haly a kolbiště vč. zázemí a zároveň bylo vyzdviženo 50. výročí povýšení Slatiňan na město. Starokladrubští koně byli předvedeni v  zápřeži i  pod sedlem. Slavnostního zahájení se zúčastnil mimo jiné ředitel hřebčína Kladruby nad Labem Jiří Machek, starosta města Slatiňan Ivan Jeník,

Pokračovat ve čtení „První Velký jezdecký den“

Téma: Parkování pro hosty zámku a hřebčína

Zámek je turisticky nejvýznamnější památka ve městě. Dále park a a hřebčín, které v jeho těsném sousedství. Proto je rozumné parkování pro hosty řešit společně.

Pokud mají hosté navštívit i další místa a služby ve městě, bylo by vhodné, aby mohli parkovat spíš směrem do centra, než je vytlačovat na okraj města, odkud je do města třeba ani nenapadne dojít.*

Pokračovat ve čteníTéma: Parkování pro hosty zámku a hřebčína“

Komentář k výstavbě posklizňové linky ve Škrovádě

V první řadě chci poděkovat za prostor k vyjádření k uvedené problematice, neboť to zcela jistě k objektivní diskuzi patří. Zvlášť ve chvíli, kdy se okolo stavebního záměru v areálu na Škrovádě šíří ničím nepodložené domněnky nebo polopravdy. Dále je hned v úvodu dobré zmínit, že stavební řízení není uzavřeno a jistá negativní publicita, která se takto šíří, negativně ovlivňuje objektivitu tohoto řízení.

Obavy spojené s výstavbou této posklizňové linky jde rozdělit na dvě základní témata – obava z narušení estetické kvality okolí a na možné omezení,

Pokračovat ve čtení „Komentář k výstavbě posklizňové linky ve Škrovádě“

Stavba knížecích stájí

Na počátku devadesátých let 19. století vznikla řada plánů na stavbu
nových budov knížecích stájí. Současná podoba je podle plánu anglických architektů, které dokončil a dopracoval Jan Schmoranz.

O samotném rozšíření a rekonstrukci knížecích stájí se podle dochovaných
plánů začalo uvažovat roku 1889, kdy architekt Josef Kristen navrhl první podobu maštalí. Jeho první návrh na úpravu slatiňanských stájí je pouze na
rekonstrukci stávající budovy. Úprava stájí pro 14 koní dle plánů Josefa Kristena byla schválena obecním úřadem a starostou Josefem Holubem 23.

Pokračovat ve čtení „Stavba knížecích stájí“