Čím méně lidí využívá hromadnou dopravu, tím více jich využívá jinou dopravu (individuální), tím větší je ztráta (dotace) do veřejné dopravy, tím obtížnější (a dražší a politicky hůře udržitelné) je udržet pokrytí časové i plošné veřejnou dopravu zejména méně lidnatých oblastí.
A když není dobré pokrytí, pak je hromadná doprava ještě méně zajímavá a tím jezdí méně lidí… až může téměř vymizet (jako to je třeba v USA).
Většina z nás bez ní může žít, ale jsou lidé, kteří jsou na ni ve své dopravě odkázáni – postižení, lidé bez auta nebo řidičáku, školáci. Bez hromadné dopravy se snáze zaplní města a hlavní silnice a parkoviště, což se nakonec omezí sekundárně i ty, kteří dopravu nevyužívají. I to se dá přežít, ale žít v takové společnosti je možná méně „příjemné“ nakonec pro většinu.