• Téma: Rekonstrukce ulic
• Téma: Projekty omezující cyklistiku ve městě
• Téma: Klášterní ulice
• Návrh: Město vytvoří nová parkovací místa na ulicích
• Návrh: Z jednosměrek udělat cykloobousměrky
• Téma: Nepovedené projekty
• Úspěchy vedení města 2014-2018

Rekonstrukce Klášterní ulice od TGM po Tyršovu. V celé délce je ulice jednosměrná a průjezdná od TGM, vozovka bude rozdělena na pruh pro parkování a pruh pro průjezd.

Současně budou rekonstruovány křižovatky Tyršova – Klášterní a Tyršova – Nádražní: prostor křižovatky bude zvýšen a bude fungovat jako retardér pro zklidnění provozu.

Oproti Koncepci dopravy v klidu však nevzniknou původně navrhovaná parkoviště u přilehlých bytovek.

Na základě námitky obyvatelů obytného domu s č.p. 600–602 vypuštěno z projektu 34 parkovacích míst, kterých je přitom v centrech měst akutní nedostatek. (Ozvěny 2/2019)

Majitel bývalé drogerie v Klášterní ulici pan Vladyka odůvodňuje její zrušení zejména nešťastným řešením ulice kolem tehdejšího obchodu, když ve Slatiňanských novinách píše: „Finálním důvodem mého rozhodnutí (byla ale nedávná rekonstrukce Klášterní ulice, při níž byl přímo před bočním vchodem vybudovaný ostrůvek s veřejným osvětlením. (…) Nejdříve jsem měl v plánu skončit úplně. Ale potkávali mě ve městě zákazníci, někteří přicházeli přímo do prodejny a snažili se mě přesvědčit, abych pokračoval. Nakonec jsem tedy, po dlouhé rodinné poradě, změnil svůj názor a rozhodl se vybudovat prodejnu novou, menší.“(1)

Po rekonstrukci jsou šíře včetně obrub poblíž křižovatky s Tyršovou (na obrázku) následující:

levý chodník 2 m, parkoviště 2 m, vozovka 3,5 m, pravý chodník 1,6m.

Kritici ulici vyčítají:

a) ostré hrany parkovacích míst, kam je obtížné zajet, aniž by auto nemuselo vjet na obrubník

b) vozovka je úzká pro bezpečné míjení a předjíždění cyklistů