Ulice byly původně určeny pro provoz pěších a vozidel. Nepočítalo se s takovým množstvím prostoru pro parkování. Na většinu ulic se nevejdou dva jízdní pruhy, parkoviště a ještě dva chodníky. Něco se musí obětovat. Nejčastěji se obětuje jeden jízdní pruh.
Pro motoristy je zjednosměrnění relativně malá komplikace, objetí bloku navíc je pár zmáčknutí pedálu a otočení volantem. Ale pro cyklistu to jsou další dvě nebo tři minuty.
Je proto na zvážení, jestli by menším zlem nebylo obětovat jeden ze dvou chodníků pro zachování obousměrného provozu cyklistů.
Další ne hned zřejmý nepříjemný efekt zjednosměrnění a prodloužení průjezdu městem (tzv. závleky) je zvětšení hustoty provozu vozidel v ostatních ulicích o ca. 1/3, zvětšení celkových exhalací a hluku v ulicích.