Cyklistika má mnoho výhod proti ostatním způsobům dopravy, a to nejen pro jedoucí, ale i pro okolí, že jistě stojí za to ji cíleně chránit a podporovat.
… Pokračovat ve čtení “Téma: Slatiňany dostupné pro cyklisty”
Cyklisté
Téma: Rekonstrukce ulic
Nic nevydrží věčně, a tak i povrch vozovek a chodníků v obci je nutné obnovovat. Přitom lze někdy zohlednit i požadavky na změny dispozic tak, aby byly ulice bezpečnější, nebo se na nich dalo legálně parkovat.
Zároveň je nešťastné, pokud se občané dozví o zahájení rekonstrukce ulice před jejich domy až v okamžiku, kdy je projekt hotový, investice schválena zastupiteli a je vybrána firma. Pak už se s tím dá velmi těžko něco dělat a projekt měnit.
Téma: Silnice v okolí
Vše kolem komunikací v našem okolí sloužící k přepravě mezi obcemi.
Téma: Cyklostezka Slatiňany – Chrudim
Slatiňany jsou vyhledávaným cílem nebo aspoň zastávkou pro cyklisty z Chrudimi a Pardubic.
Většinou přijedou po cyklostezce od Janderova a pokračují podle Chrudimky až do Škrovádu, kde buď jedou nahoru k Monaku anebo pokračují rovně do skal na Borek.
Zvlášť za pěkného počasí o víkendech od jara do podzimu tudy projedou stovky návštěvníků.
… Pokračovat ve čtení “Téma: Cyklostezka Slatiňany – Chrudim”
Téma: Propagace cyklistiky
Někdo možná neví, že se po obci dá zrovna tak dobře jezdit i na kole…
S rostoucím počtem aut parkujících na veřejných komunikacích ubývá příhodných míst, a tak auta parkují a zastavují i v blízkosti křižovatek, přičemž někdy nerespektují ani šestimetrový odstup od hrany křižovatky. Tím se křižovatky stávají méně přehledné, vyjíždějící vozidlo musí vyjet více do vozovky a řidič riskuje střet a vznikají z toho nebezpečné situace.
Návrh: Rekonstrukce Klášterní ulice (od TGM po Tyršovu)
Připravuje se rekonstrukce Klášterní ulice od TGM po Tyršovu. V celé délce bude ulice jednosměrná a průjezdná od TGM, vozovka bude rozdělena na pruh pro parkování a pruh pro průjezd.
Současně budou rekonstruovány křižovatky Tyršova – Klášterní a Tyršova – Nádražní: prostor křižovatky bude zvýšen a bude fungovat jako retardér pro zklidnění provozu.
Oproti Koncepci dopravy v klidu však nevzniknou původně navrhovaná parkoviště u přilehlých bytovek.
Na základě námitky obyvatelů obytného domu s č.p.
… Pokračovat ve čtení “Návrh: Rekonstrukce Klášterní ulice (od TGM po Tyršovu) “
Téma: Otevřené výplně poklopů kanálů na ulicích
Škrovádské nábřeží z nezalitými kanály je součást cyklotrasy a oblíbené místo pro procházky a projížďky i Slatiňáků na in-line bruslích, koloběžkách i dětských kolech, pro které je však vjetí do takového poklopu nebezpečné a o zdraví. V lepším případě se jim musí vyhýbat, čímž zase vjíždějí do protisměru. Není to tragedie, ale otravuje to, zvlášť když tudy člověk jezdí častěji: pěkný nový povrch silnice a přesto zde člověk musí koukat na zem, aby nevjel do kanálu.
… Pokračovat ve čtení “Téma: Otevřené výplně poklopů kanálů na ulicích”
Návrh: Přepracovat Koncepci dopravy v klidu pro maximální průchodnost města cyklisty
Koncepce dopravy v klidu, která je používána na městě pro rekonstrukci ulic, neřeší vůbec cyklisty, bere je jako ostatní motoristy. Zavádí nové jednosměrky i pro cyklisty a to i tam, kde by pro cyklisty nemusely být. Na cyklisty se při její přípravě prostě zapomnělo.
Návrh: V ulicích s malým provozem povolit obousměrný provoz v jednom pruhu pouze pro cyklisty, pro motorová vozidla jednosměrný
Norma ČSN 73 6110 umožňuje ulicích, kde je denní provoz menší než 500 vozidel, obousměrný provoz v jednom pruhu šíře 2,5 m s výhybnami. Ve Slatiňanech to takto máme v mnoha ulicích ve Škrovádě. Asi není problém pak v takové ulici dodatečně omezit obousměrný provoz motorových vozidel a ponechat ho jen pro cyklisty.
Návrh: Neupřednostňovat parkující vozidla a zeleň ve vozovce před cyklisty
V Klášterní nebo Neumannově ulici se při rekonstrukci ulice narazilo na problém, že do šíře, která je k dispozici, se nevejde zároveň zeleň, parkující auta, jedoucí auta aspoň v jednom směru a cyklisté v obou směrech.
Bez jakékoliv veřejné diskuse se v těchto případech dala přednost parkujícím vozidlům a zeleni před cyklisty v druhém směru.
Osobně si myslím, že to není správné a příště by se to mělo lépe promyslet.
… Pokračovat ve čtení “Návrh: Neupřednostňovat parkující vozidla a zeleň ve vozovce před cyklisty”
Návrh: V případě dvou chodníků a úzké vozovky jeden obětovat cyklistům
Podle ČSN 73 6110 musí mít vozovka s jednosměrným provozem pro motorová vozidla a obousměrným pro cyklisty šíři aspoň 3,5 m.
Kde jsou dva ne příliš používané chodníky – jako to bylo třeba v Klášterní – je možné jeden zrušit a místo po něm uvolněné použít pro cyklisty v opačném směru.
… Pokračovat ve čtení “Návrh: V případě dvou chodníků a úzké vozovky jeden obětovat cyklistům”