Obchvat významně sníží dopravu skrz Slatiňany (TGM, Vítězství) – z 10000 aut denně na 2-3 tisíce, které začínají nebo končí ve Slatiňanech.
Menší hluk, prach, exhalace, větší pohoda obyvatel i návštěvníků.
Pro
Primárně k hodnocení Návrhů.
Bezpečnější přecházení přes TGM díky obchvatu
umožní vybudování centra města
umožní vybudování plnohodnotného centra města, tedy bude možno se i příjemně projít a pobýt
Redukuje černé sládky
Nemotivuje spořivější občany vozit odpad za obec. Sice redukuje černé skládky, ale ne zcela, jak svědčí opakovaně ukládané hromady a pytle směsného odpadu kolem města (známá je tím silnice na 3 bubny) nebo na návsi ve Škrovádu:
Víc hlav víc ví
Kontejnery se snáze vyvážejí a je z toho menší nepořádek
Zvony jsou složitější na výsyp a při větru dochází k úletu odpadu
… Pokračovat ve čtení “Kontejnery se snáze vyvážejí a je z toho menší nepořádek”
Do kontejnerů se lépe vhazují větší kusy tříděného odpadu
Zvony jsou nepohodlné pro občany – nejdou tam vhodit větší kusy tříděného odpadu
… Pokračovat ve čtení “Do kontejnerů se lépe vhazují větší kusy tříděného odpadu”
Kontejnery jsou méně poruchové než zvony
Zvony jsou více poruchové vzhledem ke složitějšímu mechanickému systému v porovnání s kontejnery s vrchním výsypem.
… Pokračovat ve čtení “Kontejnery jsou méně poruchové než zvony”
Ostřešany získají vlakové spojení
Nicméně o ně mnozí nestojí (viz článek v MF Dnes ze 4/3/2017)
Větší šance získat dotace
Přemíra značek snižuje bezpečnost
Účel dopravních značek je větší bezpečnost dopravy.
Nicméně jistě neplatí, že čím více značek, tím bezpečnější doprava.
Přeznačkování také zhoršuje vzhled ulic.
Po vybudování vlakové zastávku v Chrudimi u Stadionu by více vlaků končilo ve Slatiňanech
Velká část vlakových spojů z Pardubic končí v Chrudimi.
Také v případě elektrifikace pro případné prodloužení osobáku z Hradce je Chrudim konečná stanice jedné z variant. Vybudování této zastávky by dalo větší význam touto poslední elektrifikovanou zastávkou udělat Slatiňany a pak je větší naděje, že by elektrické vlaky začínaly a už tam a tím by byla i častější doprava bez přestupu do Pardubic či Hradce.