Téma: Doprava v klidu, čili parkování ve městě

Doprava v klidu (někdy spíš v neklidu:) je problém všech vyspělých zemí světa, protože aut přibývá rychleji, než místa. A bohužel ne každý řidič bere ohledy na druhé tak, jak by si mnozí představovali (možná i on sám:).

Totéž platí i v našem městě, a proto je na místě parkování řešit, mají-li Slatiňany zůstat místem, kde se „dobře žije“.

Pokračovat ve čteníTéma: Doprava v klidu, čili parkování ve městě“

Téma: Dlouhodobě odstavená vozidla na ulicích

Stávající legislativa udává, že pokud má být auto prohlášeno za vrak, musí vykazovat zjevnou nezpůsobilost k provozu. Tím se rozumí vozy, které jsou od základu ohořelé, chybí jim motor nebo značná část karoserie. Na vozy, které tyto podmínky nesplňují, ale na první pohled už roky na silnici nestály, se zákon nevztahuje. Města a obce je tak musí nechat tam, kde jsou.

Pokračovat ve čteníTéma: Dlouhodobě odstavená vozidla na ulicích“

Téma: Vyhrazené parkoviště proti vjezdu do Městského úřadu

Rezervované parkoviště pro 3 parkovací místa mezi branou do dvora úřadu a stodolou s opravářskými dílnami nad placeným parkovištěm.

Dvě parkovací místa jsou vyhrazena konkrétním vozidlům, jedno z nich je starosty.*1

K identifikaci těch správných aut slouží zelená kartička vydaná úřadem:

Pokračovat ve čteníTéma: Vyhrazené parkoviště proti vjezdu do Městského úřadu“

Téma: Parkování pro návštěvníky města

Parkování pro turisty.

Mnozí návštěvníci, kteří přijedou autem, by rádi zaparkovali v blízkosti hospody Pod zámkem (jdou do hospody, do zámku, do parku, do hřebčína, do kostela, na úřad). Stávající možnosti mnohdy nedostačují a tím otravují jak návštěvníky, tak ostatní, kterým tito neuspokojení parkující postaví auto před vjezd či do cesty.

Pokračovat ve čteníTéma: Parkování pro návštěvníky města“

Téma: Nebezpečné křižovatky

S rostoucím počtem aut parkujících na veřejných komunikacích ubývá příhodných míst, a tak auta parkují a zastavují i v blízkosti křižovatek, přičemž někdy nerespektují ani šestimetrový odstup od hrany křižovatky. Tím se křižovatky stávají méně přehledné, vyjíždějící vozidlo musí vyjet více do vozovky a řidič riskuje střet  a vznikají z toho nebezpečné situace.

Pokračovat ve čteníTéma: Nebezpečné křižovatky

V neděli měla městská policie v Chrudimi žně parkovaček

Dvě či tři parkovačky denně jsou v Chrudimi běžné. Ale že by jich byly desítky, jako v neděli, to se nestává každý den. Ve sportovní hale totiž byla taneční soutěž a ne každému se chce dojít pěšky dále než pár desítek metrů…

(ilustrační foto)

Události ze dne 27.3.2022*

Krátce po osmé hodině dopolední bylo oznámeno na linku 156, že na Tyršově náměstí parkují některé automobily na chodníku a jiné na zeleni.

Pokračovat ve čtení „V neděli měla městská policie v Chrudimi žně parkovaček“

Bezplatné parkování u Albertu v Pardubicích končí

Od 28.2.2022 jsou zde 2 hodiny zdarma. Další započatá hodina pak bude za 30 korun. Parkoviště budou otevřená non-stop 24 hodin denně s tím, že plocha před obchodem má sloužit především zákazníkům. Dlouhodobé parkování chce firma směrovat do podzemních garáží, kde bude cena stání 80 korun na 12 hodin. Pokud parkující řidič tento limit překročí, bude se mu dál započítávat parkovné za každou započatou hodinu (30 Kč). Jiné možnosti firma teď nezvažuje.

Řidičům také ubyde možnost si přes parkoviště zkracovat cestu,

Pokračovat ve čtení „Bezplatné parkování u Albertu v Pardubicích končí“

Město koupilo od Českých drah parčík mezi nádražní budovou a Recyklingem

Město koupilo kupní smlouvou z 27.7.2020 pozemek 712/100 se způsobem využití „dráha“ o výměře 660 m2 za 207878 Kč vč. DPH.

Ve smlouvě nejsou žádné další podmínky co se týče budoucího využití.

Možné využití jakéhokoli pozemku (parcely) je dáno územním plánem. Ve starém ÚP z 2007 (v 2022 ještě platném) je zahrnut do „plochy dopravní infrastruktury“.

Pokračovat ve čtení „Město koupilo od Českých drah parčík mezi nádražní budovou a Recyklingem“

Chrudim začíná s likvidací autovraků, o které se tři roky nikdo nepřihlásil

Odstavená, většinou nepojízdná auta se městu Chrudim postupně daří odstranit z ulic, zmizely jich už desítky. Pokud ale neexistuje souhlas majitele vozidla k likvidaci, musí být vrak na tři roky uskladněn v areálu technických služeb. Teprve potom je podle zákona věcí opuštěnou a město jako nový vlastník ho může nechat sprovodit ze světa. Tomuto kroku často předchází až detektivní pátrání. Ale u prvních „vozidel“ se všechny podobné problémy a lhůty konečně podařilo vyřešit.

Pokračovat ve čtení „Chrudim začíná s likvidací autovraků, o které se tři roky nikdo nepřihlásil“