Téma: Doprava v klidu, čili parkování ve městě

Doprava v klidu (někdy spíš v neklidu:) je problém všech vyspělých zemí světa, protože aut přibývá rychleji, než místa. A bohužel ne každý řidič bere ohledy na druhé tak, jak by si mnozí představovali (možná i on sám:).

Totéž platí i v našem městě, a proto je na místě parkování řešit, mají-li Slatiňany zůstat místem, kde se “dobře žije”.

Pokračovat ve čteníTéma: Doprava v klidu, čili parkování ve městě”

Téma: Parkování pro návštěvníky města

Parkování pro turisty.

Mnozí návštěvníci, kteří přijedou autem, by rádi zaparkovali v blízkosti hospody Pod zámkem (jdou do hospody, do zámku, do parku, do hřebčína, do kostela, na úřad). Stávající možnosti mnohdy nedostačují a tím otravují jak návštěvníky, tak ostatní, kterým tito neuspokojení parkující postaví auto před vjezd či do cesty.

Pokračovat ve čteníTéma: Parkování pro návštěvníky města”

Téma: Nebezpečné křižovatky

S rostoucím počtem aut parkujících na veřejných komunikacích ubývá příhodných míst, a tak auta parkují a zastavují i v blízkosti křižovatek, přičemž někdy nerespektují ani šestimetrový odstup od hrany křižovatky. Tím se křižovatky stávají méně přehledné, vyjíždějící vozidlo musí vyjet více do vozovky a řidič riskuje střet  a vznikají z toho nebezpečné situace.

Pokračovat ve čteníTéma: Nebezpečné křižovatky

Vyčleňování místa pro parkování na ulicích je často na úkor provozu

Ulice byly původně určeny pro provoz pěších a vozidel. Nepočítalo se s takovým množstvím prostoru pro parkování. Na většinu ulic se nevejdou dva jízdní pruhy, parkoviště a ještě dva chodníky. Něco se musí obětovat. Nejčastěji se obětuje jeden jízdní pruh.

Pro motoristy je zjednosměrnění relativně malá komplikace, objetí bloku navíc je pár zmáčknutí pedálu a otočení volantem. Ale pro cyklistu to jsou další dvě nebo tři minuty.

Je proto na zvážení,

Pokračovat ve čtení “Vyčleňování místa pro parkování na ulicích je často na úkor provozu”

Investiční záměr vybudování parkoviště u stadionu Spartaku

v březnových Ozvěnách jste byli mimo jiné informováni o záměru města vybudovat parkoviště u sportovního areálu (Spartak)

na Smetanové nábřeží. Záměr města spočíval ve vybudování 32 parkovacích míst u stadionu pro osobní automobily. Parkovací plochy byly navrženy po obou stranách Smetanova nábřeží, kdy na dotčených pozemcích se nachází travnatá plocha či štěrk bez vzrostlé zeleně. Parkovací stání jsou navržena jako podélná, kolmá i šikmá. Parkovací stání jsou navržena z betonové dlažby barvy červené,

Pokračovat ve čtení “Investiční záměr vybudování parkoviště u stadionu Spartaku”

Návrh: parkoviště u Spartaku na Škrovádském nábřeží

Záměr města spočívá ve vybudování parkoviště před stadionem Spartaku pro 32 stání osobních automobilů a dále pak stání pro autobus. Parkovací plochy byly navrženy po obou stranách Smetanova nábřeží. Parkovací stání jsou navržena jako podélná, kolmá i šikmá a jsou navržena z betonové dlažby barvy červené, lemování bude pomocí betonových obrub dvou typů barvy přírodní a podélné stání u řeky Chrudimky je navrženo ze zatravňovacích tvárnic. *1

Pokračovat ve čteníNávrh: parkoviště u Spartaku na Škrovádském nábřeží”

Návrh: Rozšířit parkoviště u bytovek ve Švermově ulici č.p. 753 a 754

Stávající parkoviště už nedostačuje a auta musí parkovat na chodníku, na který však chtějí zároveň obyvatelé přesměrovat chodce ze zrušeného chodníku podle Švermovy ulice, kterému by museli ustoupit stromy, za které bojují.

Parkoviště by mohlo být místo zeleně po levé strany bytovky a stačilo by udělat ho zatravněné, nemusí být snad nutně betonové nebo asfaltové.

Pokračovat ve čteníNávrh: Rozšířit parkoviště u bytovek ve Švermově ulici č.p. 753 a 754″

Návrh: Prodloužit provozní dobu parkoviště u Modely na 24 hodin denně

Ve Vrchlického ulici je zejména ve všední dny neustále problém s parkujícími auty (do střediska, školky a kdoví kam ještě). Situace se ještě zhoršila po zpoplatnění parkoviště u úřadu.

Situaci výrazně zlepšilo vytvoření parkování u Modely. Přesto někoho možná odrazuje od jeho použití jeho otevírací doba, která je od 6-19 hodin. I když to není problém většiny parkujících, kteří nestojí stále, tak některé auta zde stojí i v noci.

Je tam to časové omezení nutné?

Pokračovat ve čteníNávrh: Prodloužit provozní dobu parkoviště u Modely na 24 hodin denně