Téma: Doprava v klidu, čili parkování ve městě

Doprava v klidu (někdy spíš v neklidu:) je problém všech vyspělých zemí světa, protože aut přibývá rychleji, než místa. A bohužel ne každý řidič bere ohledy na druhé tak, jak by si mnozí představovali (možná i on sám:).

Totéž platí i v našem městě, a proto je na místě parkování řešit, mají-li Slatiňany zůstat místem, kde se “dobře žije”.

Pokračovat ve čteníTéma: Doprava v klidu, čili parkování ve městě”

Téma: Parkování pro návštěvníky města

Parkování pro turisty.

Mnozí návštěvníci, kteří přijedou autem, by rádi zaparkovali v blízkosti hospody Pod zámkem (jdou do hospody, do zámku, do parku, do hřebčína, do kostela, na úřad). Stávající možnosti mnohdy nedostačují a tím otravují jak návštěvníky, tak ostatní, kterým tito neuspokojení parkující postaví auto před vjezd či do cesty.

Pokračovat ve čteníTéma: Parkování pro návštěvníky města”

Téma: Nebezpečné křižovatky

S rostoucím počtem aut parkujících na veřejných komunikacích ubývá příhodných míst, a tak auta parkují a zastavují i v blízkosti křižovatek, přičemž někdy nerespektují ani šestimetrový odstup od hrany křižovatky. Tím se křižovatky stávají méně přehledné, vyjíždějící vozidlo musí vyjet více do vozovky a řidič riskuje střet  a vznikají z toho nebezpečné situace.

Pokračovat ve čteníTéma: Nebezpečné křižovatky

Investiční záměr vybudování parkoviště u stadionu Spartaku

v březnových Ozvěnách jste byli mimo jiné informováni o záměru města vybudovat parkoviště u sportovního areálu (Spartak)

na Smetanové nábřeží. Záměr města spočíval ve vybudování 32 parkovacích míst u stadionu pro osobní automobily. Parkovací plochy byly navrženy po obou stranách Smetanova nábřeží, kdy na dotčených pozemcích se nachází travnatá plocha či štěrk bez vzrostlé zeleně. Parkovací stání jsou navržena jako podélná, kolmá i šikmá. Parkovací stání jsou navržena z betonové dlažby barvy červené,

Pokračovat ve čtení “Investiční záměr vybudování parkoviště u stadionu Spartaku”

Návrh: Vytvoření parkoviště v parčíku před sokolovnou

Pro zlepšení možností parkování při hromadných akcích v Sokolovně a Společenském domě město odkoupilo pozemek přes Sokolovnou a připravuje na něm vybudování parkoviště.

Nicméně pokud se zrealizuje kulturní centrum v Modele a společenské akce i Společenský dům se přesune třeba během 5-10ti let tam, pak je otázka, jestli toto parkoviště má ještě smysl budovat kvůli třeba 3 velkým akcím za rok, které se v tomto místě pak budou ještě konat…jestli vůbec.

Nový územní plán nevylučuje toto použití (konkrétně textová část).

Pokračovat ve čteníNávrh: Vytvoření parkoviště v parčíku před sokolovnou”

Téma: Nedostatečná parkovací kapacita pro návštěvníky Spartaku

Sportovní areál Slatiňan je poměrně dobře vybaven a tak může hostit i různá utkání a sportovní soutěže či tréninky se sportovci z jiných obcí a měst.

Nicméně se při tom ukazuje nevyřešené parkování. Oficiálních parkovacích míst je asi 10 vlevo od brány na nábřeží a přes 10 míst v Neumannově ulici, jenže ty jsou obsazeny většinou obyvateli přilehlých nemovitostí (tím však vytlačují hosty na nábřeží, kde je pak tlak po větších a větších parkovištích a dále nutíme stovky aut týdně zbytečně objíždět Spartak Jungmannovou ulicí kolem plovárny,

Pokračovat ve čteníTéma: Nedostatečná parkovací kapacita pro návštěvníky Spartaku”

Téma: Parkování před Sokolovnou

Než bude zprovozněno kulturní centrum z Modely, slouží Sokolovna i ke společenským akcím. Dále se občas dějí hromadné akce ve Společenském domě naproti.

Oboje občas nárokují desítky míst na parkování. Dosud se řeší “ucpáváním” přilehlých ulic, což nepřispívá ani životní pohodě zde žijících, ani bezpečnosti chodců a pasažérů zaparkovaných aut, ani když pak má tudy projet autobus s hosty anebo náklaďák s nějakým materiálem či batohy.

Plánovým parkem by pak mělo jít projít na TGM k centru a ke škole,

Pokračovat ve čteníTéma: Parkování před Sokolovnou”

Návrh: Rekonstrukce Klášterní ulice (od TGM po Tyršovu)

Připravuje se rekonstrukce Klášterní ulice od TGM po Tyršovu. V celé délce bude ulice jednosměrná a průjezdná od TGM, vozovka bude rozdělena na pruh pro parkování a pruh pro průjezd.

Současně budou rekonstruovány křižovatky Tyršova – Klášterní a Tyršova – Nádražní: prostor křižovatky bude zvýšen a bude fungovat jako retardér pro zklidnění provozu.

Oproti Koncepci dopravy v klidu však nevzniknou původně navrhovaná parkoviště u přilehlých bytovek.

Na základě námitky obyvatelů obytného domu s č.p.

Pokračovat ve čteníNávrh: Rekonstrukce Klášterní ulice (od TGM po Tyršovu)

Téma: Nedostatečná kapacita parkovacích míst v ulicích města

Ve většině částí města už dnes nemůže parkovat každý jak by chtěl na ulici. Někdo může parkovat na svém a parkuje, někdo nechce, někdo nemůže. Pak sem přijíždějí lidé pracovat, sportovat, za kulturou, i když dotyčné ústavy většinou nemají dost vlastních míst, některé nemají žádné. Všem vyhovět nelze.

Neřešení nedostatečného parkování pak vede k tomu, že jsou z ulic vytlačování např. cyklisté či chodci anebo hosté, kteří sem přijedou odjinud (návštěvníci města,

Pokračovat ve čteníTéma: Nedostatečná kapacita parkovacích míst v ulicích města”

Návrh: Neupřednostňovat parkující vozidla a zeleň ve vozovce před cyklisty

V Klášterní nebo Neumannově ulici se při rekonstrukci ulice narazilo na problém, že do šíře, která je k dispozici, se nevejde zároveň zeleň, parkující auta, jedoucí auta aspoň v jednom směru a cyklisté v obou směrech.

Bez jakékoliv veřejné diskuse se v těchto případech dala přednost parkujícím vozidlům a zeleni před cyklisty v druhém směru.

Osobně si myslím, že to není správné a příště by se to mělo lépe promyslet.

Pokračovat ve čteníNávrh: Neupřednostňovat parkující vozidla a zeleň ve vozovce před cyklisty”