Provoz spaloven nemotivuje prozovatele ke třídění

Provozování spalovny odpadů s sebou nese ještě jedno velké riziko, a tím je snížení množství tříděného odpadu pro recyklaci. Je třeba si uvědomit, že separací je odpad ochuzován o složky s nejvyšší výhřevností (PET, igelit, papír) či hořlavé složky vůbec (bioodpad). Navíc, čím více má provozovatel odpadu, tím více tepla či elektřiny vyrobí (a tím více prodá), a to jej nikterak nemotivuje k provozování třídicí linky a další separaci odpadů. Z ekologického hlediska je tedy třeba,

Pokračovat ve čtení “Provoz spaloven nemotivuje prozovatele ke třídění”

Pro chodce delší

Prodlužuje dobu chůze.

Chůze je relativně pomalý a nepohodlný způsob přepravy, chodec ujde přibližně 1 km za 10 mint, cyklista za 2-3, auto kolem 1 minuty.

Každé prodloužení trasy a chůze zvyšuje práh, který určuje, zda dotyčný raději nevezme auto nebo kolo (může-li).

Pokračovat ve čtení “Pro chodce delší”

Realizovaný chodník by nemohl předvídat polohu jednotlivých sjezdů v navazující výstavbě a musel by být následně stavebně upravován

V budoucnu zřejmě na východní straně bude probíhat dále výstavba
dle ÚP, která se bude napojovat jednotlivými sjezdy na ulici Švermova. V tuto chvíli realizovaný chodník na této straně by nemohl předvídat polohu jednotlivých sjezdů, a proto by musel být v místech budoucích sjezdů stavebně upravován, na rozdíl od západní strany, kde je výstavba již stabilizovaná.

Pokračovat ve čtení “Realizovaný chodník by nemohl předvídat polohu jednotlivých sjezdů v navazující výstavbě a musel by být následně stavebně upravován”